泵送又堵管了？原因是什么？
發(fā)布時(shí)間：2016/08/05 點(diǎn)擊量：
管道連接原因?qū)е露鹿?/span>
堵管原因：管道接法錯(cuò)誤。
預(yù)防措施：（1）管道布置時(shí)應(yīng)按最短距離、最少?gòu)濐^和最大彎頭來(lái)布管，盡量減小輸送阻力，也就減少了堵管的可能性。（2）泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應(yīng)接入5mm以上直管后，再接彎管。（3） 泵送中途接管時(shí)，每次只能加接一根，且應(yīng)用水潤(rùn)滑一下管道內(nèi)壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。
混凝土或砂漿離析
堵管原因：混凝土或砂漿遇水，造成離析。
預(yù)防措施：泵前用水濕潤(rùn)管道后，從管道的最低點(diǎn)將管道接頭松開(kāi)，將余水全部放掉，或者在泵水之后，泵送砂漿之前，放入一海綿球，將砂漿與水分開(kāi)。
局部漏漿
1.堵管原因：輸送管道接頭密封不嚴(yán)。
預(yù)防措施：緊固管卡或更換密封圈。
2.堵管原因：眼鏡板和切割環(huán)之間間隙過(guò)大。
預(yù)防措施：調(diào)整異形螺栓來(lái)縮小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，若已無(wú)法調(diào)整，應(yīng)立即更換磨損件（本法僅適用于“S”閥系列混凝土泵）。
3.堵管原因：混凝土活塞磨損嚴(yán)重。
預(yù)防措施：操作人員須經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁、有無(wú)砂漿，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土活塞已經(jīng)磨損，應(yīng)及時(shí)更換。
4.堵管原因：混凝土輸送缸磨損嚴(yán)重。
預(yù)防措施：每次更換活塞后，觀察水箱中的水是否很快變渾濁，若是，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，此時(shí)應(yīng)及時(shí)換輸送缸。
5.堵管原因：眼鏡板和切割環(huán)之間間隙過(guò)大。
預(yù)防措施：調(diào)整異形螺栓來(lái)縮小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，若已無(wú)法調(diào)整，應(yīng)立即更換磨損件（本法僅適用于“S”閥系列混凝土泵）。
非合格泵送混凝土
1.堵管原因：混凝土坍落度過(guò)大或過(guò)小。
預(yù)防措施：泵送混凝土的塌落度一般應(yīng)控制在8～18cm范圍內(nèi)，對(duì)于長(zhǎng)距離和大高度的泵送一般須嚴(yán)格控制在15cm左右。
2.堵管原因：含砂率過(guò)小、粗骨料級(jí)配不合理。
預(yù)防措施：含砂率不宜太低，應(yīng)大于0%，大粒徑粗骨料的含量不宜過(guò)高。卵石的最大粒徑應(yīng)小于1/3口徑，碎石的最大粒徑應(yīng)小于1/4口徑，否則也易引起堵管。
3.堵管原因：水泥用量不當(dāng)。
預(yù)防措施：將每ｍ³混凝土中水泥的含量控制在大于320kg，但也不能過(guò)大。水泥用量過(guò)大，將會(huì)增加混凝土的粘性，從而造成輸送阻力的增加。
砂漿量太少或配合比不合
1.堵管原因：砂漿用量太少。
預(yù)防措施：泵送前一定要計(jì)算好砂漿的用量。砂漿太少易堵管，砂漿太多將影響混凝土的質(zhì)量或造成不必要的浪費(fèi)。
2.堵管原因：砂漿配合比不合格。
預(yù)防措施：當(dāng)管道長(zhǎng)度低于150m時(shí)，用1:2的水泥砂漿（1份水泥/2份砂漿）；當(dāng)管道長(zhǎng)度大于150m時(shí)，用1:1 的水泥砂漿（1份水泥/1份砂漿），水泥用量太少也會(huì)造成堵管。
氣溫變化
堵管原因：氣溫變化快且缺少預(yù)防。
預(yù)防措施：夏季在管道上應(yīng)加蓋濕草袋或其他降溫用品。冬季應(yīng)采取保溫措施，確保混凝土的溫度。
